Проектирование складских комплексов

Проектирование склада – это сложнейшая и многослойная операция. Она производиться с учетом большого количества норм в сольватации с строительными проектными организациями и заказчиком.

Задача проектирования склада заключается в разработке идеальной схемы работы склада на основании планируемых грузопотоков.

На протяжении работ по проектированию склада происходит:

• оценка грузопотоков склада;
• формулировка требований для хранения грузов;
• формулировка главных и второстепенных участков склада,
  расчеты объемов и расположения с учетом их взаимодействий;
• создание наилучшей технологии функционирования склада;
• имитационное моделирование складских операций;
• отбор нужного оборудования по критериям количества и качества;
• вычисление важнейших человеко-машинных средств;
• оптимизация средств склада;
• обозначение правил к информационной системе склада.

Для того что бы добиться наилучших оптимальных решений при работе применяется такое средство как имитационное моделирование.

Достоинство этого приема: выгоднее потратить относительно маленькие (по сравнению с тратами на строительство зданий и их оснащение) средства на формирование модели и произведение вычислительных экспериментов, чем позже понести большие денежные издержки из-за неверных проектных итогов.

Стадии проектирования складов

1. Разработка первоначальных данных для проектирования и отбор рабочей вариации конструкции складского комплекса. Определение технического плана на проектирование.
2. Проектирование складского комплекса:
• Проектирование технологической организации
  складского комплекса,
• Подготовка доступа к координации материальных
  и информационных масс.
3. Обозначение технической вооруженности складского комплекса.
4. Подготовление финальных документов.

Имитационная модель складов

Наимощнейший из инновационных инструментов для разрешения логистических задач при проектировании складов это имитационное моделирование.

Это создание модели на ПК и произведении на ней вычислительных экспериментов, целью которых является формирование лучших условий функционирования проектируемой реальной складской системы, осуществлении на образце структурной и параметрической оптимизации.

Оно дает возможность:

1. выявить число человеко-машинных ресурсов, гарантирующих переработку внешних (прием и отпуск) и внутренних (формирование заказов, обновление ячеек стеллажей, применяющихся для комплектации заказов) грузопотоков при наилучшем уровне их загрузки (то есть выявление числа человек и нужной техники, исполняющих нужные подъемно-транспортные и технические операции);
2. Конкретизировать технические характеристики машин для сервиса нужных грузопотоков;
3. вычислить число человеко-машинных ресурсов, совершающих переработку грузопотоков при заданных временных порогах обслуживания ;
4. сформулировать эффективности отработки разнообразных вариаций компоновочных решений для перевозки грузов и сборки заказов;
5. создать действенные формулы управления грузопотоками;
6. найти требуемые площади для зон приема и сортировки, хранения и комплектации грузов;
7. уточнить число парковочных мест на территории склада для транспорта, совершающего внешние грузопотоки, и выгодное число парковочных мест вблизи грузовой рампы;
8. подсчитать нужное число ворот в складе;
9. выявить самые эффективные расписания выполнения разнообразных работ;
10. вычислить ярусы складских запасов при учете формата поставок и предполагаемого спроса;